一般的磁條卡或金融卡並不會干擾電子票證的讀取,會影響的原因是皮夾內有其他感應卡(ex信用卡,會員卡,學生証),或是皮夾內的零錢或是皮夾的金屬名牌或裝飾,我作一個比較詳細的說明來解決大家的迷思:目前北票跟南票還有全世界的交通電子票証使用的都是RFID技術,也就是一般大家說的感應卡,卡片裡的RFID晶片有一組唯一的識別碼(ID),然後透過RF和Reader做感應進而讀取扣款,較以往的紙張票卡或是磁卡模式能大幅降低乘客進站作業時間,提升車站吞吐量及效率.另一方面,以往的信用卡使用的是接觸式晶片卡,消費者付款時店家要插卡連線確認,並要辨識簽名欄,機制嚴謹但會使用較長時間;因此,結帳人潮較多的量販零售店跟加油站率先導入RFID感應信用卡,例如全國加油站,中油,家樂福,costco,屈臣氏...等,後來北票悠遊聯名卡的四家得標銀行更發出數百萬張(相信很多台北縣市以外的同胞也辦了悠遊聯名卡),近期更有許多信用卡陸續導入RFID感應晶片,例如101聯名卡等.當然,TaiwanMoney卡也是RFID介面的信用卡.很多人皮包裡的錢櫃吻鑚卡也是RFID介面的信用卡.當然還有更多的商店會員卡也是使用RFID感應卡.各大專院校若採用數位學生証,也是RFID介面的感應卡.以往的門禁感應卡或員工識別證多為低頻卡,但近年來已陸續轉換為跟票證一樣的高頻卡,因為安全性較高,不易被複製或竊取卡片ID碼.以上林林總總採用RFID技術的感應卡,都是操作在HF13.56MHz,通訊標準為ISO-14443typa-A(通稱Mifare)或type-B.ISO-14443的晶片有防衝撞機制,能同時在Reader的感應距離內讀取多張感應卡,但前提是卡片不能完全重疊,尤其是同一張卡種因為感應天線形狀通常完全相同,一旦完全重疊就不能夠正常讀取,因為兩張卡片的感應磁場已經因為重疊而破壞了.所以若您的皮包裡有多張符合ISO-14443A的感應卡,例如一張TM卡,一張全國加油站APower信用卡,一張錢櫃吻鑚卡,一張屈臣氏聯名卡,一張數位學生証,那不能順利感應TM進行卡扣款進站作業的可能性就會大幅提升.另外以RFID高頻的物理性,會受金屬跟液體的干擾,尤其是金屬將會阻隔或嚴重破壞感應磁場,導致無法順利讀到卡片ID,因此除了皮包內其他的RFID卡片,您還要檢視皮包裡擺置零錢的位置是否剛好貼近TM卡或是剛好位於TM卡和進站感應設備的中間.當然有些皮夾本身就有金屬材質的名牌或裝飾,也都可能會影響TM卡的讀取.我相信南票很快的發行感應票證手錶(北票叫悠遊錶),這是您以後可以考慮的使用模式.希望這篇回答有機會也能讓北票跟南票的員工看到,不要跟已發生不能進站困擾的民眾講一些錯誤的資訊,這樣會永遠解決不了問題.希望我的回答對您有幫助,若還有問題也歡迎再發問或是直接透過e-mail與我聯繫.2008-04-2014:27:22補充：如果依照您說的狀況,那最有可能的狀況就是這張TM卡的效能較差,感應距離較短,可能只有1~2cm甚至更近.單純的交通電子票證和透過銀行發行的一卡通卡片(無論是TM卡或悠遊聯名卡)的製程是不同的,使用的晶片也不同,單純的票證卡就是單一RFIDMifare介面,單純的RFID感應卡.但整合票證功能的感應信用卡同時要支援信用卡跟交通票證甚至還有其他的電子錢包功能,使用的是兼俱接觸晶片跟RFID感應晶片的Combi卡.(字數過多,續接下一則補充內容)2008-04-2014:27:46補充：Combi的製程良率較純RFID感應卡來的低,同時Cobmi卡內晶片跟天線的接點較容易因扭曲(比如皮夾放在褲子後面口袋時坐著)或摔落等因素導致接點接觸不良或斷裂,最後就是感應效能變差或甚至是無法感應了.既然您已經遇到這個問題了,建議另外辦一張純高捷票證卡,或是連繫TM卡的發卡銀行告知卡片感應效能很差,要求更換新卡.2008-04-2110:36:50補充：TM卡是和一卡通在捷運站內讀卡機是不一樣的?所以TM卡或一卡通有專屬的進出站閘道?這...就我知道高捷在規劃期間有考慮要採用ISO-14443B的規格(北票是14443A),而中國信託在第一張VisaWave信用卡採用ISO-14443A標準,之後有一段時間發行的感應信用卡是改採ISO-14443B,但之後因全盤的考量又改回ISO-14443A,但佈在店家的Reader要能同時支援ISO-14443A/B兩個標準.(在當時有一些北票使用因皮夾同時有悠遊卡,中國信託VisaWave卡,數位學生證等感應卡,導致無法順利直接持皮夾感應進出站)2008-04-2110:37:25補充：不好意思我沒下高雄使用過南票,相關訊息是從新聞報導跟新聞看來的,我相信目前TM卡是和一卡通有不同進出站閘道應該是因為卡片內晶片通訊標準的不同,這個問題更換讀卡機就能解決,也應該很快就會解決.但這跟您的卡片無法擺在皮夾內直接讀取無關.2008-04-2111:19:49補充：台北捷運票證叫EASYCARD悠遊卡,銀行聯名卡叫悠遊聯名卡;南部捷運票證叫IPass一卡通,銀行聯名卡叫TaiwanMonry卡(TM卡);看來我想的應該沒錯,TM卡有專屬出入閘道.建議您更換或新辦(若您要保留紀念卡)一張一卡通,若再有感應的問題,請再次檢視您皮夾內的其他卡片,或許有他卡片是感應卡只是您不知道.尤其有的零售體系新發的會員卡(感應卡)為了通行於舊設備,仍會保留條碼跟磁條等多種辨識介面.2008-04-2122:48:04補充：好樂迪威力卡也是RFID感應卡,操作頻率一樣為高頻13.56MHz,但通訊標準為ISO-15693,並不會影響一卡通(ISO-14443A)的讀取.該說的都說了,該確認的也都確認了,要是您認為一切都沒問題,但卡片就是不能常讀取,那只能說您遇到很弔詭的狀況.以專業角度而言,若排除是上述的種種干擾因素,卻還是異常,我認為極有可能是卡片本身感應距離就太近,講白一點就是這張一卡通是不良品,真的建議您去換卡,不然您永遠找不到解決的辦法,一直鑽牛角尖也沒有意義.另一方面也要讚許您追根究底的精神,這有可能是我300多個RFID最佳解答中,補充回答次數最多的一次....Showmore
還是要去http://aaashops.com/品質不錯，老婆很喜歡!函区唼俧
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高雄捷運其實有針對台北捷運修正了許多例如尚未感應時不能超過閘門紅線區否則會一直嗶嗶台北捷運就算沒有放卡片進去也可從下面鑽過去在來感應式卡片問題台北捷運的悠遊卡假使有2張以上一起感應的話是會同時扣款的必須去服務台申請重複扣款退款須知高雄捷運針對此點錯誤假使皮包含有一張以上一卡通或一卡通與TM卡在一起等之類的感應機是會顯示請勿使用多張卡的2008-04-2121:35:03補充：屙我有嚐試過皮包內放TM卡以及一卡通進出閘門是會顯示請勿使用多張卡的雖然是不同閘門2008-04-2121:38:27補充：一卡通以及TM卡在捷運已經是分為兩個不同的門分別感應了但是高雄市公車TM卡讀卡機有內植一卡通感應器但是聽說閘門測試過內值TM卡感應器的話由於內部IC解碼數量不同所以無法互通TM卡密碼字串較長固感應時間較長2008-04-2121:40:25補充：建議您先分別將電話卡金融卡拿起來先測試看看一定找的出來是哪張出問題我個人是認為金融卡機會較大2008-04-2121:42:10補充：就是皮包內先只放金融卡和一卡通拿起電話卡放口袋假如讀取成功代表互相衝突到的式電話卡讀取失敗顯示請勿使用多張卡代表金融卡有問題喔...Showmore
我皮夾內也有好幾張卡疊在一起，也沒問題啊，會不會是你皮夾太厚了?感應時貼近一點試試
只要沒有兩張感應卡一起感應就不會干擾2008-04-1819:30:28補充：我說的感應卡是各種各樣的感應卡如門禁卡.VISAPAYWAVE.MASTERPASS各縣市的公車票證感應卡。。。。等等如果是多功能感應卡就不差（如悠遊聯名卡）就是說不要兩張感應卡一起感應就好不然會有錯誤2008-04-1819:44:22補充：皮夾最基本如健保卡 金融卡 駕照 行車照 身分證 信用卡 捷運公車卡 現金放入皮夾合起來就會很厚...Showmore
八達通、悠遊卡、一卡通皆會互相干擾任何MIFARE系統(或類似)的卡片皆會互相干擾2008-04-1818:27:53補充：不是說只有感應的卡會干擾就連萬事達卡那些信用卡多少都會一些2008-04-1922:17:09補充：部分金融卡、信用卡、提款卡都會影響一些...Showmore
