手錶 FAQ

請問汽缸量測時失圓與斜差的定義

Kristin2 則回覆 ↓#手錶

請問 汽缸量測時失圓與斜差的定義還有當安裝曲軸軸承時，如果要確認其軸承間隙是否正確可用何種方式量測?

網友回覆 2

  1. Christine

    您好汽缸失圓的定義如果從整個本體上面看汽缸本身一開始是正圓的形狀但是一經行駛~活塞開始運動過後~就開始有磨損了磨損最大的地方就是在於動力衝擊面以及壓縮衝擊面的地方汽缸會漸漸磨損成橢圓形~但是這些變形量由肉眼是無法觀測出的~所以需要使用量缸表下去測量~斜差的話如果您有看過缸套的話就能夠了解~從汽缸的側面看~汽缸一開始應該是成為正直的圓筒狀從側面看時~活塞運動磨損最大的是在於整個汽缸的上部最大~下部的磨損稍微小一點斜差要使用量缸表~同一個方向從上量到下測量磨損最大的汽缸上部~跟磨損稍微小一點的汽缸下部到底差多少失圓以及斜差值如果超過修護手冊所規定的值~就表示可能有過度磨損需要塘缸的狀況~不好意思~小弟才疏學淺~沒有學過軸承間隙該如何正確測量~但是小弟有翻過小弟在校三年來所有專業書籍~但是都只有輕輕帶過而已~所以小弟無法告知您該如何測量~小弟只大約知道所要用的工具有扭力板手、千分錶、一字起子、塑膠量絲等工具~回答不全還請大大見諒

  2. Charlotte

    失圓:呈橢圓形．因曲軸旋轉使活塞產生搖擺壓力．久而久之汽缸會有失圓狀況斜差:汽缸壁上下平行度偏差.原因1.連桿真直度不良扭曲 2.曲軸與汽缸不在同一中心　　　　　　　　　　　　　　3.活塞磨損嚴重.軸承間隙是否正確.”用塑膠量絲或Shim做測試”．如間隙過大則需更光磨曲柄及換軸承．

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