為何FZR要停產?? - 手錶

By William
at 2008-10-14T00:00

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為何山葉FZR要停產??
為何山葉FZR要停產??
為何山葉FZR要停產??
為何山葉FZR要停產??

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By Ingrid
at 2008-10-17T09:37

北從基隆南到什麼群島的.. 牽去大部份的車行只有統一回答：不會修、不會修、還是不會修
雖說FZ/R缺點實在也不少，如V缸角度設計、天柱螺紋太弱、壓縮比、沒有強制冷卻系統、電盤容易掛... 你怎麼挑它毛病，都只能怪它的引擎實在太..熱了。國內採用的機油品質，能耗姑嗎？若您有FZ/R的話，加兩罐進去，來個拉萬轉衝山道，回來看看油死掉了沒！=.= 答案先告訴你..油死掉了！
FZ/R最好玩也最要命的就是V2 雙缸的設計，加上那個沒幾個人會搞的化油器。當然..各位FZ/R玩家級的大大們是早已習得一身好功夫，對雙缸平衡的調校是上手的很，不會有任何問題。問題就在不懂的店家及擁有者。
1.沒有真空錶又把化油器亂調，雙缸沒平衡造成一缸先掛再來另一缸也掛..怪車設計爛(明明沒技術)
2.右曲軸箱蓋上明明寫交換油量1800cc，車行卻只幫車主加一罐，還說不能加太滿，所以少一點..
3.雙缸點火正時內鏈調整完全不懂，亂調惡搞，撞爛汽門閥及活塞
一堆哦..不勝枚舉~族繁不及備載
然後要修車，一次要修兩缸，拆曲軸箱或汽缸容易，但裝回去又一堆技術差的在裝，沒裝好動作不對，又搞到漏油。最後車主就會問店家為什麼這個樣子，然後店家就會回答：這車就是這樣、設計爛！
如果單純是FZ/R設計爛，那它停產是應該的。但..NSR怎麼說呢？怪它二行程嗎？那不然運動狼勒？又要怪它什麼勒？
目前FZ/R遺族大多都是自己搞車了，因為車行根本不會修。 (專精車行不算)
若不然~光陽也有出雙缸的250機車，牽去看看..結果還是不會修。
停產，是年代到了吧！FZ/R的價格98000..算算，中肯。當我有錢時，卻買不到了。
車行只會叫車主換化油器，連洗化油器都不會，換一換會還搞到真空度不足，換機油不從底殼換，從側面換，換到崩掉叫車主再花錢去搪與攻，改的一手爛車只會叫不會跑，騎起來爽個幾天就掛了。
會修的就是好車，不會修的就是爛車。這就是目前社會的現象！..但在人力素質一直掉的現在，即使是新車也有車王，且頻率愈來愈高。
當年，配上原廠殺人胎，所以成為農夫的機會過高，加上車行不會修，且維修成本又高，以前國內的搪缸及曲軸重做精密度不是很好，所以造成引擎重做後仍會有狀況不佳的問題，還有它本身V2的彎道扭力特性，騎一般單缸車會不習慣，當在彎道中噴出去之類的。所以..就沒再生產嘍！
停產的，不只是FZ/R，如RZR RZX NSR 運動狼天劍這些..還不是慢慢的逃不過停產的命運。若將FZ/R當狼騎，轉速最高9000，你會感動它的省油及舒適度，還有整體車身結構的可靠與性能一流。直至目前，即使山葉出了最新的FZ150i及YZF-R125它們所搭載的引擎，還是沒有V2這引擎來的迷人。FZ/R成也V2，敗也V2。
2008-10-16 04:13:56 補充：
國際檔也不被國人接受..因為會弄髒鞋面...它是仿賽不是商用車=.=
後頭坐的會麻
不會牽仿賽的不會牽低把實在很低
部件都是重車級價錢太貴
不會騎的太多了只喜歡它的外型，結果騎出去..前雙碟後單碟當農夫去了
不然它省油有力為什麼不要它
2008-10-17 16:09:27 補充：
生產線有限，市場有限，不可能再去開條生產線做新車種
山葉有其它車種可以發展，所以放棄FZ/R
其它車廠..有些，根本沒有研發能力，只能COPY
當然有些車種一用就幾十年..
過去了就讓它過去吧