MB&F HM9 "Flow" - 手錶
By Necoo
at 2018-09-27T00:02
at 2018-09-27T00:02
Table of Contents
http://watchesbysjx.com/2018/09/mbf-hm9-flow-horological-machine.html
老實說我向來不是MB&F Horological Machine的支持者
甚至大多數的錶款我都是看過新聞後就忘了
雖然他們的設計都很獨樹一格,但一是美感上我無法適應,二來結構上也不真正吸引我
不過這一次的HM9在兩方面都是我的菜,所以一點開網頁我就深深著迷
也讓我仔細回頭去看過往的HM系列(結果還是只喜歡HM9 XD)
簡單整理一下看點:
1. 錶身重現40-50年代空氣力學概念剛萌芽的跑車外型,除了結構複雜且作工細膩外
也將雙擺輪差速結構及面盤顯示和跑車概念完美結合
相比起來同樣用雙擺輪差速結構的Legacy Machine 2就顯得平板許多
https://tinyurl.com/yaxwoqkr
也比同屬Driver's watch的HM4或HM5更切合主題
https://www.mbandf.com/en/machines/horological-machines/hm4
https://www.mbandf.com/en/machines/horological-machines/hm5
2. 機芯結構和LM2的差別僅在於多了一個垂直轉換,複雜度和困難度的差異並不大
但因為錶身的區隔讓雙擺輪無法同步運作的違和感減輕不少
另外機芯配置和跑車主題的呼應我只能說是絕妙
3. 目前發表共有兩款面盤設計,"Road"是仿自跑車儀表板,合情合理
但"Air"卻用上二戰飛行錶的元素,這是在幹嘛我就完全不懂了
4. 訂價約18萬鎂,雖然是個今生無緣的數字
但和LM2相比起來就讓我感覺明顯划算許多(雖說LM2是K金殼但HM9只是鈦殼)
如果我有這個預算,我會認真考慮這款錶
--
老實說我向來不是MB&F Horological Machine的支持者
甚至大多數的錶款我都是看過新聞後就忘了
雖然他們的設計都很獨樹一格,但一是美感上我無法適應,二來結構上也不真正吸引我
不過這一次的HM9在兩方面都是我的菜,所以一點開網頁我就深深著迷
也讓我仔細回頭去看過往的HM系列(結果還是只喜歡HM9 XD)
簡單整理一下看點:
1. 錶身重現40-50年代空氣力學概念剛萌芽的跑車外型,除了結構複雜且作工細膩外
也將雙擺輪差速結構及面盤顯示和跑車概念完美結合
相比起來同樣用雙擺輪差速結構的Legacy Machine 2就顯得平板許多
https://tinyurl.com/yaxwoqkr
也比同屬Driver's watch的HM4或HM5更切合主題
https://www.mbandf.com/en/machines/horological-machines/hm4
https://www.mbandf.com/en/machines/horological-machines/hm5
2. 機芯結構和LM2的差別僅在於多了一個垂直轉換,複雜度和困難度的差異並不大
但因為錶身的區隔讓雙擺輪無法同步運作的違和感減輕不少
另外機芯配置和跑車主題的呼應我只能說是絕妙
3. 目前發表共有兩款面盤設計,"Road"是仿自跑車儀表板,合情合理
但"Air"卻用上二戰飛行錶的元素,這是在幹嘛我就完全不懂了
4. 訂價約18萬鎂,雖然是個今生無緣的數字
但和LM2相比起來就讓我感覺明顯划算許多(雖說LM2是K金殼但HM9只是鈦殼)
如果我有這個預算,我會認真考慮這款錶
--
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By Jacky
at 2018-10-01T07:34
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at 2018-10-03T00:18
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at 2018-10-15T00:39
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