關於長途(30公里)，使用機油的種類! - 手錶

By Suhail Hany
at 2007-05-20T00:00

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本人目前是使用三陽15w50的機油，機車是sym150那台，由於工作
關系，每日通勤都是六十公里以上，車子買來大約也快三年了，
里程數大約是三萬五。以上是自我介紹
現在要向大大們請教：
1.為何這台車速度極限就是100，雖然加速0~100很快，不用四秒，
可是到指針到100後就上不去了，油門是還有一點空間可以再加
，可是加下去後，速度一樣也是100...(新車時期就這樣了)
2.由於目前是使用15w50的機油(歹謝，因為怕麻煩，所以跑去買了
一整箱回來自已方便換，所以我有這種機油很長的使用經驗)，
長途(60公里)速度(100)，一路都是維持這個速度，所以有一種感
覺~~~晚上比白天好騎~~~晚上引擎的震動較小白天則很大。

請問各位大大，如果我想維持這種速度又想保有騎乘品質(引擎震動小一點)，我該換那種牌子哪種系數的機油較理想呢?
還有關於速度的問題，不知這種車的速度還能在往上嗎?

Tags: 手錶

All Comments

By Damian
at 2007-05-22T04:55

Ans1:機車的極速與機油的特性關係不太大,極速取決於車輛的普立盤.普立珠配重問題,再更積極的作法是更換齒比,你現在使用的就是原廠的配置,所以極速固定在100很正常,將車輛的傳動系統拆下,應該會發現皮帶磨擦V型離合器的痕跡並沒有到達最外緣,若將普立盤更換為輕量品,再將普立珠重新配重(配重問題關乎車行的經驗,最好找有改裝競技車經驗的車行),極速保守估計可以增加個10公里左右,或許你會覺得很少,而這是經濟的改裝手法,效果當然有限,值得注意的是,如果沒有顯著的效果,就要再回車行調配普立珠重量,不見得一次就可以令你滿意,這就是為什麼我叫你要找有改裝車經驗的車行,本人騎乘JOG100,只改裝排氣管和普立盤,加上普立珠調配,本人體重67公斤,輕輕鬆鬆上100公里,路況允許的話,可以飆到115,帶一點點下坡的話可以貼錶!!大約125公里左右,朋友都說不可思議!!我說是是因為傳動系統配的好!(我的車齡7年,里程42000公里)
Ans2:關於機油,你懂機油"號數"的問題嗎?你所使用的光陽15W50機油,說實在的.....簡直沒有優點可以介紹!!機油黏度15W對於輕型機車(統稱150CC以內機車)來說,太過於黏稠!而高溫流動指數50還算OK,剛好你問題一所提到的極速問題,你所使用的15W機油黏度也是影響之一,機油黏度過高會對於引擎造成"阻力",再加上光陽出的機油是不是全合成油?我不知道?如果是礦物油或半合成油,那實在很糟糕!!要讓車子跑的好一定要用全合成機油(罐身會有英文字樣:FULL SYNTHETIC)並且選擇美國石油機構認證SJ或SL或SM標準(目前最高等級為SM再來是SL依序SJ),有些爛機油甚至停留在SG或SH標準,或者甚至心虛的廠牌乾脆不標示機油等級,像是光X或X帝機油...我建議你使用5W50的全合成機油並且在品質規範SL或SM等級,不管對於追求極速或是降低磨損都是最佳選擇!!(我的車用Castrol SYNTEC全合成機油5W50 SM一天通勤40公里左右也不算少了)
另外;你說晚上比白天性能好,這是正確的,因為一般國產機車採用導入空氣冷卻引擎設計,所以晚上的騎車效率會好一點是正常的,可是,為什麼你會有這麼明顯的感受?因為你的機油很爛!!造成白天跑太衰竭,晚上才發揮正常的性能!如果使用好的機油就能承受嚴苛運作溫度和效能,好的機油白天和晚上能降低差異性

By Faithe
at 2007-05-21T16:11

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