關於超重機的一些基本問題 - 手錶

By Ivy
at 2012-12-05T00:00

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最近想開始從錢買超重機
所以想問一些重機的相關問題
我記得250~550是黃牌，550以上是紅牌
問題1.想問在一般市區騎車時，紅牌跟黃牌的起跑速度差很多嗎?
像我現在騎125，在市區騎車起步大約10秒不到就差不多要停止催油門了
這是90~150cc的機車速度在這10秒內可能都差不多快，差異不大!
300cc跟600cc的超重機在市區的差異性很大嗎?
問題2.請問黃牌跟紅牌一般而言，他們的最高時速約多少?
像50cc最高時速約70~80公里，125cc約95~105公里
問題3.cc數最小的黃牌車，他的最高時速大約可以到多少?
問題4.黃牌跟紅牌的稅額大約各是多少?
問題5.黃牌跟紅牌購買後的保養花費差很多嗎?
問題6.重機的價錢主要是看cc數嗎? 還是廠牌哩?
問題7.以20萬內的預算(包含一些周圍的配件)來說，有可能到黃牌車嗎?約幾cc呢?
問題8.以20萬內的預算(包含一些周圍的配件)來說，會不會比較建議買二手車呢?
問題9.可以提供桃園地區有賣超重機的地家聯絡方式嗎? 或是我該到哪些網站才可以得到關於超重機買賣的資訊呢?
以上是目前所想到的疑問，請各位車迷前輩不吝回答，謝謝!!
已更新項目:
想問九命怪貓
1.請問你說的綿羊是指非檔車嗎?
2.所以像我大部分騎車都是在市區，只想在前10秒內享受加速度的快感(PS.有機會跑長途的話，我頂多也只敢騎到時速150上下吧)，這樣來說的話，紅牌跟黃牌對我來說，是不是差異不大啊?
3.你有推薦專門買賣二手超重機的網站或店家嗎? 買二手重機要不要特別需要注意些什麼呢? (聽說選屋要避免海砂屋、選車要避免泡水車之類的)
謝謝^^

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All Comments

By Edwina
at 2012-12-07T12:07

1.瞬間的加速絕對輸綿羊 (瞬間是指起步的那零點幾秒) 離合全放之後.........看你的心臟大小 (最小台的400級街車都有一檔破90的實力認真說起來操控得當.....4秒內吧前提是你操控得當)

2.最高時速喔.......車種不同極速也會不同仿賽跟街車比較起來是沒意義的且台灣比較這個東西更沒意義隨便一台400CC街車可以跑到180左右改裝一下200也不是問題公升級以上三檔就錶底 (180) 解限速後220以上 (這裡以比較不暴力的CB做舉例) 想快........旅跑不錯大排氣量外加大車身流體力學目前隼有試過破300 (至於到底破到多少.......老實說大概30X我心臟就縮掉了年輕時跟朋友頂丹田........沒死~還可以跟後代吹噓萬一出個狀況我現在也不會在這打字了)
3.最小CC數的黃牌也是要看車種的很多時候白牌也拚得贏黃牌阿 (RS250拚偉士牌300.......你說哩? 雖然RS250不可能有白牌啦通通無牌) 不過普遍來說 250以上以檔車來說大概都是400級尾速硬拖也該有個170~180 綿羊就難說了
4.視排氣量而定 (抱歉~我沒有黃牌車紅牌就那一台 1300CC稅金跟我1.5小車雷同一年一萬兩千多等同於一個月一千)
5.看車種吧.........綿羊輪胎或許會省些雙缸某些時候也比較省錢但大致上~沒啥差異
6.主要看廠牌吧還有該車的配件與新度最新款的自然貴歐洲車美國車都比較貴日系車則相對便宜 (好像跟轎車差不多阿) 但.......相對便宜不代表真的很便宜不過.........如果你買得起一台國產1.8房車那你拚著轎車不買買重機絕對買的動
7.20萬.......難度頗高阿 (尤其你還要周邊配件不曉得人身部品算不算?) 新車我看是別想了 (據說哈特佛要出一台紅牌或許可以考慮) 中古的.......應該是有吧
8.台灣由於之前的法令規範黃牌車基本上選擇性不多現在開放後首先反應過來的也是國產幾大廠 (山葉我想應該是不玩了......) 進口來說就剩下各廠的400級街車與偉士牌那台300以及T媽媽 (賣到缺貨阿) 真的是~政策可以影響的範圍很大以前黃牌被當成屎現在則當成寶 (想當年~T媽媽的車主上街抗議網拍價一落千丈現在又復活了)
最後~重機不要去想快不快那不是人該去試的台灣也沒那個路段給你試公升級以上更要注意太熱血會出人命一般道路來說~重機跑個60~90就很夠用了更上去就是考驗技術超過160以上則是考驗運氣但......我真沒見過哪台重機跑不到160的所以~就算可以上三百你也不可能上路就三百更可能是從頭到尾用滑行的用以上觀點來看............250與1300 差異不大
PS.幾年前曾跟幾個車友討論過既然重機騎不快那為何還要騎.........結論是~無法放棄那游刃有餘的加速度永無止境的加速是一種類似高潮的感覺
2012-12-07 23:59:19 補充：
補充......
1.沒錯大綿羊泛指不用打檔的車種 (這裡不包含少部分可切換模式的車) 原則上沒有離合器應該就算是了 (雖說現在界線越來越模糊了.....有可自動變速的擋車也有無離合器但有模擬檔位的綿羊)
2012-12-07 23:59:24 補充：
2.其實~說實在話重機頭10秒.......可以很快但你會很痛苦首先離合器要抓的準油門要補的剛好 (以上兩者失誤假如是公升級以上或許會有三種可能熄火原地燒胎再爆衝直接孤輪) 正常說~在行駛時起步都是緩慢的順順的拉等離合全放之後要衝才開始緩補油門 (用綿羊的方式猛灌.......有時3檔160用力灌下去還是孤輪) 更別提瞬間衝出的那個拉扯感你得整個人夾緊縮好 (這就不一定是起步才有有時行駛中發神經大補油門還是很扯尤其是街車)
2012-12-08 00:05:53 補充：
3.這個我就不敢說了.........畢竟個人買的中古重機只有一台是跟個人自售賣家買的 (網路看來的) 其實......這種東西不看車是不可能買的吧假如自己不清楚可以找比較熟悉的朋友跟著去看 (但有些賣家不喜歡一票人看車這要注意) 當下找出問題點還可以殺價
至於看不看得懂.......我也只能說~如果泡水車一眼就看的出來那你不會天天聽到有人被騙買到泡水車比較了解也就只是注意的地方多點只要賣方有心每個嘛都是無事故原地倒車庫車里程少胎皮9成新四缸平衡無漏油發動噴水 (說真的~2手的東西你認為有這種車況嗎? 或許會有啦但這機率並不高)

By Caitlin
at 2012-12-09T19:42

1.基本上.重車在市區.我想.應該都是幾乎順順騎(至少我都是如此).我反而騎74缸的勁戰才會全油門.....以前在沒啥重車的時代.在市區裡面騎小綿羊跟公升獸的最大差別.大概就是目光的焦點的不同罷了
2.黃牌紅牌.不代表各自的極速多少......要看設定而言...打個比方.1600cc的手工嘻皮車.極速絕對跑輸600cc的RR.....一個是美式一個是仿賽.您說怎麼比呢??應該說.仿賽的車型(趴著騎的那種).應都有250km/h的實力.我3年前騎600RR在台64就有280km/h了.......紅牌公升獸大概都輕鬆上300囉
3.cb400-駕訓班裡最兩光的一台.極速應有150-180之間
4.上監理站就有囉
5.以前黃牌還不能上快速道路的時候.我會建議您直接選紅牌的....現在紅黃都能上快速道路的話.我會建議您.直接入手公升獸.........此問題的回答.完全是我一路以來換車的經驗.....現在要是時光可以倒轉.我一定不會400換600換900換1300.然後.現在又肖想zzr1400@@
6.決定價格的條件.除了限量車之外.順序先是場牌.然後cc數.....歐洲某d牌的小650.大概都可以買日本4大公升獸跑車囉
7.20萬的話.真的是'阿婆生小孩-真拼'.....一分錢一分貨.又要馬會跑又要馬不吃草.要買又便宜.車況又如新車.最好全車上下都是最緊繃的改裝品??????買車前.千萬別有這種思維.往往有這種思維的車友.到最後都是買到最兩光的大爛車.建議您一開始人身部品用一些堪用的就好.反正剛入門.體驗一下.好玩有興趣.再一頭栽進去吧!!老實說.安全帽+皮衣+皮褲+手套+靴子.不用最好的.稍微中價位的牌子.加一加就要20萬了!!!!!
8.依您所發問的問題來看.我大膽假設您的經濟狀況並沒有非常好.給您一個衷心的建議.花一筆錢將人身部品買好.然後好好做功課.先鎖定幾台您所心儀的車.然後先去用租的.每台都騎一下.一般而言.4小時約1600-2500之間.視車種不同而價格有所起伏.確定了以後.努力存錢.然後幾年後.您就能美夢成真.駕馭您心中的愛駒伴風而行囉!!!!加油

By Yuri
at 2012-12-06T18:03

這個大大你真是新手啦
1 是差不了多少差在耐用性你大改DIO在60前可以和R1 同速度不過耐用性...
再來機車都是以 125 250 400 600 750 1000 1300 這些分級一些很怪的CC數
車子不多 300和600 和1000 騎起來對我來說都差不多... 0-100差個2秒你認為差很多嗎?
2 黃牌 CB-400 可能有180-200實力有解限的話 1000CC 都在300表速實測有290以上不過我想你沒有種騎那麼快啦為什麼你請一些上過250的人來告訴你什麼感覺就知道了喔
3 如果一些特別車種可以驗過的話黃牌 200-250 是有可能達成的
4上網找一下吧別什麼都要問人家這5點好難賺...
5差不多都是一樣的錢保養馬力大車重的輪胎會吃快一點這是比較傷的地方
6CC數是一個定點 1000CC 日系都要65-75左右歐系我想....就別想了吧 80-150都有
7黃牌有領到牌的車不多 CB-400 XJR-400 是大宗但也只有CB-400常見 20萬該可以買到了不過是中古車不然你要買國產車了
9榮秋榮立好像還有幾家吧多看看
你先把野狼騎好再來說吧其他說太多也沒有