關於檔車的騎法and類型(急需要) - 手錶

By Anonymous
at 2006-08-05T00:00

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我很想騎檔車!!不過我不會騎.....請問國際檔and循環檔的踩法各式如何???因為我本身是運動員!!191cm 82kg是我的身材!!騎R1,SR,等...機車都覺得位置太小!!所以我也想試試騎檔車!!我適合騎哪一種的??野狼?KTR?雲豹?金旺?麻煩提供一下意見and敎我該如換檔!!??謝謝...

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By Joe
at 2006-08-08T07:29

檔車選購 http://www.cmin.com.tw/car_list/kycom/kycom_list/k...　　　　金勇因為是商用車設計，每檔位的極速較低，但較有力，加速略慢，改裝率較低，屬運動風車係，偏陽鋼，舒適性略高。http://www.cmin.com.tw/car_list/sym/sym_list/s28.a...　　　　　　傳狼氾濫。。。呵呵，震動頗大，坐墊太硬，改裝率高。http://www.cmin.com.tw/car_list/sym/sym_list/s29.a...　　　　　　狼R也是氾濫。。。呵呵，震動頗大，坐墊太硬，改裝率高，價格不成正比。http://www.cmin.com.tw/car_list/yamaha/yamaha_list...　　　愛將沒研究耶。。。呵呵http://www.cmin.com.tw/car_list/kycom/kycom_list/k...　　　　KTR因為有設計平衡端子的關西，雖然增加舒適性會使機車部分動能損失，而車身偏高，大幅轉彎時後輪容易發生滑胎現象。另外還有雲豹但他的電系問題較為平凡唷（我177／78騎金勇）國際檔國際檔通常為6檔或5檔進檔方式俗稱一踩五勾 1檔用採的2－3－4－5－6檔用勾的就是進一檔要往下踩到底而從進二檔開始要往上勾到頂進幾檔就向上勾幾下當你已進到6檔而你再向上勾時會有卡住的感覺那表示已經到底了退檔看你要退幾檔就向下踩幾下假設現在在六檔向下踩一下變5檔.再一下變四檔以此類推而一直向下踩到1檔時就踩不下去了至於空檔位於一檔跟二檔之間他的檔位順序　1＝＞空＝＞ 2 ＝＞3＝＞ 4 ＝＞5 ＝＞6 換句話說當你打到一檔時輕輕向上勾一半就是進空檔哩或是在二檔時就輕輕往下點一下就直接進空檔了至於打檔動作拉離合器拉桿（左邊煞車＝這不是煞車是離合器唷）腳踩進檔或退檔後慢慢放離合器拉桿（放離合器拉桿時加油門速度要互相配合，離合器拉桿放的快加油門速度也要變快不然會熄火，因為汽油供給不足，但油門加的太快太多會翻車"翹孤輪"）何時該進檔當行駛到一定時速無法爬升時油門回歸原點再拉離合器拉桿再腳踩進檔或退檔慢慢放離合器拉桿同時與加油門速度配合退檔時慢慢放離合器不用加油門因為每台檔車適合換檔的時速都不太一樣但共通點就是行駛到一定時速無法爬升時就需要換檔嗯主要功能性構造就是拉離合器拉桿（左邊煞車＝這不是煞車是離合器唷）右手是煞車左腳肩踩檔又腳是煞車煞車時手煞車及較煞車應同時配合不建議單用手煞車或單用腳煞車(容易煞不住或打滑) 循環檔檔車最困難的地方其實不是踩檔位而是離合器的拉放速度與油門量之間的配合也就是造成熄火甚至暴衝或翹孤輪的因素而騎乘時慢慢練習只要有心在學幾個小時就可以騎的不錯了但是首要條件是不可以怕不怕熄火不怕車震不怕速度等等檔位順序為空＝＞1＝＞ 2 ＝＞3＝＞ 4 ＝＞5＝＞空＝＞1＝＞ 2 ＝＞3＝＞ 4 ＝＞5以此類推唷那現在就開始準備入檔起步吧＝＞順利發動車子以後油錶這邊的空檔提示燈會亮　　（如果不亮就是檔位不在一檔，請全拉離合器踩入空檔）＝＞全拉離合器然後左腳肩踩一下進一檔。＝＞開始緩緩放開離合器至3分之2處，在漸漸加油門　　（離合器至3分之2處時車身會緩慢前進，加油門使車身順利起步後離合器　　　即可放開）＝＞直到速度已無法再爬升以及車身震動明顯變大時開始換二檔　　將油門回歸原點，全拉離合器，左腳肩踩一下進二檔，緩緩放開離合器至3　　分之2處，在漸漸加油門。。。。。。。。。。。（檔位進檔方式以此類推）。。。。。。。。。。。再來就開始準備退檔吧假設目前檔位為5檔時速60公里且油門回歸原點開始滑行＝＞待時速滑行至40公里時開始退入4檔　　全拉離合器，左腳跟向後踩一下退入4檔，離合器緩緩放開，此時會感覺車　　身產生阻力既謂檔煞，直到緩緩的全放。＝＞假設時速已降至20公里時開始退入3檔　　全拉離合器，左腳跟向後踩一下退入3檔，離合器緩緩放開，此時會感覺車　　身產生阻力既謂檔煞，直到緩緩的全放。　　退檔時如需要加速則加油門否則不加油門　　右手煞車及右腳腳煞車視情況需要而使用　　。。。。。。。。。。（檔位退檔方式以此類推）。。。。。。。。。。。以上退檔及進檔所配合之轉速或時速因車種不同及車況之差異而有所不同因而無詳細解說剛開始實際騎乘時就牢記每個檔位之極速或轉速另外不論車齡心就接不建議過度檔煞唷比如時速60卻用2檔實施檔煞很容易發生危險如轉倒或滑倒等且又傷引擎若此時離合器線突然斷裂那可就沒救喽機車建議順序的話ktr＝＞愛降或金勇＝＞野郎＝＞其他車款

By Ula
at 2006-08-08T18:41

光陽的勁暴150如何?OK吧

By Irma
at 2006-08-08T00:27

sagittarius 大大跟我想得一樣~
191公分還是騎重車比較好看 = =
其他都感覺很小台~
CB400就很讚了!!

By Elvira
at 2006-08-06T23:39

重車也只有國際檔吧＝　＝．．．

By Annie
at 2006-08-08T00:14

國際檔和循環檔的騎法.....就如上面各位前輩們所說的...小弟就不再解釋了。
依你的身材很適合騎重車，如果有考慮以後想騎400cc以上重車的話，建議你騎國際檔。
就如你所指的車款~~~那就只剩雲豹HD-200S了(此車款有國際檔，而很適合你的體型).....
只是~~~雲豹問題真的不少.....but，只要有心，我相信問題會解決的!!

By Ula
at 2006-08-08T19:55

國際檔---前踩1檔－腳尖勾1下2檔－再1下3檔－再1下4檔－再1下5檔－再1下6檔.<1-n-2-3-4-5-6-回6－5－4－3－2－n －1> 空檔在1檔和2檔間
循環檔.....前踩1檔－再踩2檔－再踩3檔－再踩4檔－再踩5檔－再踩空檔
＜n-1-2-3-4-5-n1-2-3-4-5->
國內機車大多是循環檔．有些是4檔．金旺是3檔．沒離合器．
以你的身材最少125cc以上．剛開始騎檔車．建議你買一台老狼來訓練．便宜好維修．2萬內車就不錯．別到大間中古車專賣店．找附近認識小車行．請老闆幫你調．三年前買一台7年狼．才花14000元

By Frederic
at 2006-08-08T00:23

首先說明檔位踩法
國際檔：所謂的一踩五勾，以空檔為基準，第一下要用踩的打進一檔，接下來的2，3，4，5，6檔都是用勾的（除了國產的幾個牌子之外，進口的都是這種的打檔方式，所以叫國際檔）
退檔的方式就變成五踩一勾了，也就是倒著打，例：你現在是3檔要退回空檔，也就是踩兩下回到了1檔，這時候就要用勾的回到一檔，但是有個小細節要注意〔1檔換到2檔也是用勾的〕所以這個時候會發現在1檔的時候用勾的打檔會有兩段式：第1段是回到空檔，第2段則是打入2檔（也就是打到底）
循環檔：全部用踩的，一樣以空檔為基準，比較特別的地方是踩到6檔後再踩一下會回到空檔，如此循環所以稱作循環檔，沒有退檔方式。
瞭解了換檔的方式及原理後，接下來只需要注意換檔的熟練度就可以了（換檔換不順會造成路中央熄火，很丟臉　＝　＝｜）
紙上談兵要看個人的理解能力，最好還是要有個會騎的朋友在旁邊指導！
[email protected]→我的MAIL可以來信聊聊

By Hedwig
at 2006-08-05T11:12

~國際檔~~第一檔往前踏..之後都往後勾~~如果要空檔就是往前踏到底往後勾半下就是空檔
循環檔~~顧名思義~!!就是反覆妳一直踏五檔之後就是空檔然後就是..1 2 3 4 5檔了~~

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