有關於手錶 - 手錶

By Iris
at 2005-08-12T00:00

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請問:陀飛輪,,,,,,,,飛返指針..........跳針...個是怎樣的技術ㄋ?有什麼特色ㄋ?
Update:
逆跳針...跟飛返指針不同吧?...逆跳針是時間倒著走嗎?

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By Aaliyah
at 2005-08-12T23:09

希望您看得懂, 就算看不懂也希望您將文章看完, 這一大篇可不是複製的, 是小弟花了45分鐘打完的( 打字慢 ), 不要辜負小弟的苦心, 不是最佳解答也沒關係, 看完就好, 因為您會問這種問題, 代表您對機械錶有一定的認知, 希望這篇能讓你更瞭解機械錶.
先說你所謂的" 跳針 ", 正式名稱為逆向彈跳指針, 此功能一般用在秒針, 分針, 日期, 星期, 月份, 這逆跳的機械結構基本上有2種, 一是逆跳針下面有一個扇形齒輪, 而帶動這扇形齒輪的暫稱為主動齒輪, 而這主動齒輪上有缺少1齒, 當主動齒輪將扇形齒輪帶到盡頭時( 指針到盡頭 ), 主動齒輪上的缺口和扇形齒輪的最後一齒相遇時, 扇形分輪因為沒有阻力而彈跳回原點( 指針跳回原點 ), 當然這扇形齒輪下有一圈微型彈簧( 像游絲 ), 這彈簧就是使指針回到原點的動力, 就是靠這巧妙的設計, 來完成指針逆向彈跳的功能.
另一種逆向彈跳指針的結構更是簡單, 它利用一個有斜弧外圈的弧形凸輪( 有點像氣象新聞上的颱風眼標示 ), 與一根槓桿所組成, 當凸輪把槓桿頂到最高點, 指針就會指到尾端( 如59分鐘 ), 又當槓桿經過最高點掉回最低點時, 指針又會逆跳回最前端( 如0分鐘 ).
您所謂的飛返指針, 指的是計時碼錶秒針的飛返嗎?
碼錶秒針下裝置著一個凸輪( 這凸輪有點像側面看一個平頂的陀螺 ), 與一根時常壓制在凸輪平頂上的歸零槓桿, 當啟動計時, 秒針受齒輪驅動, 開始順時方向旋轉, 當然這平頂凸輪也開始旋轉, 並漸漸的頂開歸零槓桿, 而當結束計時, 按下歸零按鈕時, 秒針失去齒輪的驅動後, 馬上被歸零槓桿強制壓回原點, 直到槓桿壓制到的凸輪平頂, 若指針在前30秒時, 指針會以逆時方向歸零, 若指針在後30秒時, 指針會以順時方向歸零.
陀飛輪, 是由鐘錶之父, 亞伯拉罕.路易.寶璣所發明, 原理相當的簡單, 也就是將擺輪, 擒縱叉, 擒縱輪, 3個最重要調速機構, 放置在一個框架裡面, 稱為擒縱旋轉系統, 而這個系統裡的擒縱輪時時刻刻, 都繞著一個固定的齒輪在公轉, 使得整個擒縱旋轉系統, 時時刻刻都在自轉, 一般為60秒自轉一圈, 藉以平衡擺輪因為地心引力作用, 而造成忽快忽慢的情況, 使得手錶的運轉更為精準.
多看些雜誌, 裡面的圖文並茂, 您會更容易瞭解所有的機械原理, 說穿了, 其實頗為簡單.
2005-08-17 01:42:40 補充：
no!no!所有的逆跳指針,都只有扇形的圓弧,是不滿一圈的,大部份小於180度,也有240度的圓弧,給你一個網址,你去看看,12點鐘方向為第2時區逆跳指針,6點鐘方向為日期逆跳指針,有圖觀看,你應該會清楚一點.
http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d139063...
2005-08-17 01:58:22 補充：
以上圖為例,當12點鐘方向的第2時區逆跳指針,走到最右邊的24點時,也就是時間經過23點59分59秒,準午夜0點時,指針會從24點位置,指針逆跳到最左邊的0點位置.
以6點鐘方向的日期逆跳指針為例,日子過到當月的最後一天31日時,午夜0點整時,指針會從最右邊的31日,指針逆跳到最左邊的1日位置.
也就是31日的午夜整點,會看到第2時區逆跳指針,與日期逆跳指針,同時間逆跳到最右邊喔,好玩吧!
第2時區逆跳指針,如不當第2時區時,也可以當24小時制喔.

By Heather
at 2005-08-15T11:16

珍達斐、世界知名品牌世界專利120°彈跳計時，打破市面一般傳統360°計時刻度之刻板印象它特殊之處即是打破傳統360°圈框，以120°運行，時針在12點中之處,會自動跳回，分針行至60分時也會自動跳回特殊錶盤設計，成功地將計時器昇華至藝術品味之林。
2005-10-08 14:05:33 補充：
網址http://www.jeandeve.ch/en/collections/sectora_auto...

By Yuri
at 2005-08-13T23:38

那也就是說,逆跳針並不會完整的轉完一圈囉?而是在一圈的最後逆跳回原點重新開始嗎?
2005-08-18 00:16:15 補充：
勞煩你這麼久仍有問題想問,勞駕移至另一看板,另外回答
2005-08-18 00:17:16 補充：
仍在..生活資訊..購物

By Audriana
at 2005-08-13T12:02

【陀飛輪的祕密】
1795年，因法國大革命而避居瑞士的寶璣大師返回巴黎，並推出了許多在瑞士期間設計的新作品，其中也包括了後來在1801年取得專利的「陀飛輪標準時計」。
寶璣大師發明的陀飛輪裝置主要是將懷錶機件中傳統的馬式擒縱機制加以改良，以一個框架將擒縱輪、馬仔、游絲、擺輪、夾板......整個擒縱系統加以固定整合，當發條動力傳輸至輪系與擒縱機制，驅使擺輪運轉控制齒輪等速前進（此即所謂的自轉）。此時這個框架即可視為是一個上、下都有軸心的大型齒輪，當它被第三輪（三番車）帶動時，它的擒縱輪會圍繞著一片被固定的齒輪做360°旋轉（即所謂公轉），由於陀飛輪旋轉調速器隨時圍繞著同一個軸心旋轉，平均地補償了因地心引力所造成機件運作的方位差。也正由於這樣的設計概念，這個調速機制被命名為「陀飛輪（Tourbillon）」。「陀飛輪」一詞原意為旋轉、打轉，十七世紀時的法國哲學家迪卡兒曾以「陀飛輪」來作為形容行星繞太陽公轉的名詞，而十八世紀的哲學家兼百科全書編纂人D'Alembert則解釋為重量物體圍繞著單一軸心運轉。因此寶璣以「陀飛輪」用來命名他所發明的這個能夠抵銷地心引力的裝置，可謂名符其實。
現今寶璣的陀飛輪機芯與其它品牌的陀飛輪機芯最大不同之處是寶璣陀飛輪的旋轉框架上增加了可以自由活動的補重方塊，這樣的設計雖然會稍稍增加陀飛輪框架的重量，乍看之下並非高明的設計，但由於陀飛輪裝置整體質量的均等對於運行精度有相當程度的影響，而加裝補重方塊則可以進一步微調陀飛輪框架各點的質量使其更接近理論上的均質，以抵銷因框架質量不均所造成運作上的誤差，達到運行的精準，因此也可以視為一種獨特而精良的設計。
【陀飛輪專利】
法國共和曆10月7日也就是相當於西元1801年6月26日，寶璣在巴黎取得了一項鐘錶調速裝置的10年專利權，這個革命性的調速裝置發明最初於1795年設計，直至1805年才開始推出市面，也就是後來被稱為「陀飛輪」的裝置。
寶璣在鐘錶領域的成就可以從他眾多的發明中略見梗概：雙層游絲、「降落傘」防震裝置、撞陀式自動上鍊錶觸覺錶......，而真正奠定他「鐘錶之父」地位且影響後世最鉅的，則非「陀飛輪」裝置莫屬。在200年後的今天，「陀飛輪」仍然是鐘錶複雜功能中最為精密的一項，僅有少數具備最熟練技巧的製錶師方能擔任這個裝置的組裝、調校工作，也因此所有的頂級製錶無不以此作為是一項對技藝的挑戰。
【陀飛輪再現】
為了向鐘錶史上最重要的發明之一——「陀飛輪」致敬，2002年5月27日，寶璣總裁Nicolas G. Hayek特別選擇在巴黎的藝術之殿——凡爾賽宮舉辦了盛大的慶典，並且特別推出一款「陀飛輪200週年紀念錶款」，以紀念在200年前，也就是西元1801年（6月26日）Abraham-Louis Breguet所發明的陀飛輪裝置取得專利權。除了向「陀飛輪之父——寶璣」致敬之外，這場盛會的另一個重要意義則是對於BREGUET這個最具代表性的歷史品牌回歸歐洲最大鐘錶集團SWATCH GROUP的一次重大宣示，對於許多鐘錶收藏家來說，BREGUET不僅只是一個有歷史的鐘錶品牌，更象徵著鐘錶藝術上最璀璨輝煌的一段歷史，當然對於SWATCH GROUP來說，BREGUET的回歸象徵著集團正式邁入最頂級製錶的領域，因此具有相當重要的指標性意義。
在最近幾年機械腕錶似乎已經發展到一個瓶頸，當然這是否會成為繼「石英危機」之後傳統鐘錶的另一次浩劫，全賴各鐘錶大廠是否能夠有新的創意發想，對於寶璣而言，現在卻正是蓄勢待發準備大展鴻圖的全新開始。正當位於侏儸山谷的寶璣瑞士總廠日前才剛剛完成全面性的重新整合之際，台灣也隨即於7月10日在台北舉辦了一場以「陀飛輪」為主題的鐘錶藝術大展。
由於鐘錶界這幾年相當流行複雜機械功能腕錶，尤其以陀飛輪腕錶的精密度，及絕佳的視覺效果而最受到錶迷們的歡迎，而BREGUET身為陀飛輪裝置的創始者絕對是最有資格來展現這項堪稱製錶工藝的精髓。當然，BREGUET一系列的陀飛輪腕錶絕對是這一次的重頭戲，搭配上各式複雜功能的陀飛輪腕錶，包括被寶璣錶廠視為最能代表Abraham-Louis Breguet卓越成就的陀飛輪等重大發明之經典款式，以及結合能量儲存、計時碼錶、萬年曆......等二十餘款複雜功能陀飛輪錶款一次完整呈現，可謂盛況空前。
參考:傳奇與榮耀 - 寶璣原廠工藝探源

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