新勁戰與G5和Fighter - 手錶

By Lydia
at 2007-12-19T00:00

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新勁戰與G5和Fighter
這三台車，哪一台比較好
最近要買車
所以請大家提供意見

All Comments

By Freda
at 2007-12-19T06:03

TO內心是屬於YAMAHA的！
G5最爛!! YAMAHA就都好??
G5碟剎版最好12吋框
是G5特仕跟G5150才有
路上不知道吃掉幾台新勁戰了
拖拖拖哪裡有那麼長給你拖要拖拖你去海邊死!
跟同學比跑台19線路程2公里我還贏5個車身左右
是多快? 拖半天還不是在後面吃黑煙
車廂有G5大嗎? 後座有G5好坐嗎? 車有G5輕嗎? 體積有G5小嗎? 價格有G5便宜嗎? 加速性有G5好嗎? 引擎有G5靜嗎?
新勁戰只有過彎贏車又肥又呆板搞不懂哪裡好
2007-12-20 19:23:20 補充：
G5跟Fighter比較好
為什麼?
FT這台車在外型上贏G5也贏新勁戰
G5這台車在加速性及尾速表現上贏新勁戰贏FT
FT跟G5在後座舒適度上都贏新勁戰
G5在置物空間部分贏FT FT跟新勁戰大概差不多(不太清楚)
FT跟G5在價錢部分都比新勁戰低廉
爬坡方面新勁戰也是最弱的
新勁戰大概只有過彎比較穩是大優點
別說我都批評新勁戰講的是事實
以上有爭議的大概只有速度吧
G5的加速性比新勁戰好起步也比新勁戰好 (在此暫且不討論FT)
新勁戰說尾速很快? 110~115 大部分聽到的數字是這樣拉
G5可以跑到115~125 很多人都跑的出來
也有許多人懷疑G5是快樂表也就是儀表速度高於實際速度很多
經我與同學實際測試之後
我的G5 極速117.118這裡來回徘徊
他的新勁戰極速 111.112這裡來回徘徊
當我的G5時速115左右的時候
我目測認為他應該只有105左右
我115~118 爬的很慢此時他才慢慢變快因為距離沒有繼續拉長
拖到最後大概有10秒的時間我不停看後照鏡
感覺完全沒在接近我
根據他在講是說很慢的在接近我
但我們總共跑了2公里我最後目測他至少輸5個車身
新勁戰快在哪?? 感覺不到耶
說G5很多地方要加強
我認為只有過彎不穩需要改善其餘都很優
在來講FT
FT是沒G5快也沒新勁戰快
但我感覺差沒很多
因為我騎過油門慢慢催的話
還是蠻快的雖然我跟FT尬還是贏
但至少是台起中尾都算可以的車
以上有人有啥意見??
特別是內心屬於3小碗糕的那個
有任何意見都可提出討論我講的一切都是實際發生的事實
不像某些回答者只會講理論實驗做都沒做就否定別人
2007-12-22 22:38:43 補充：
小果妳錯了我不是討厭勁戰
而是討厭很多YAMAHA支持者太神化勁戰
因為G4不受好評就完全否定G5甚至否定光陽
我覺得這很不對
況且你說避震好壞應該是以駕駛人的觀點決定
G5後座舒適不是只因為踏板還有他的避震夠軟當然也因為這樣壓彎姿勢不對容易軟腳
而大燈方面我記得都是55W 沒有差別吧?
2007-12-22 22:44:29 補充：
而車輕是為了牽車方便阿若你牽過重機你就會知道非常不方便
有一次停車重機卡在旁邊我為了稍微移動他一下耗費好大的力氣
這是方便性問題...
體積小我認為鑽車縫就方便一樣的縫車小一定比較好鑽的
而引擎大小聲這只是我個人評斷的依據而已
我不喜歡大聲就像很多人管子直通吵翻天卻很虛是一樣的
如果大聲比較好為何車子行駛時聲音都那麼小
能靜則靜以不妨礙別人聽覺的觀點引擎小聲應該算優點吧
而你說勁戰制動效果較好這我承認
因為碟盤較大吧但G5的碟盤就夠讓你鎖死了... 差那一些有差嗎...
油箱大小不算在評斷依據吧
省不省油才是關鍵
希望我這樣解釋你能接受
2007-12-22 22:52:41 補充：
很多勁戰車主拼命神化勁戰
尾速超快傾角超大高速超穩
G4跟勁戰比 G4當然是被海放的遠遠的
但G5跟G4是完全不同類型的
G5起步並不像光陽以前的車那樣紅燈轉綠燈衝在第一位
他起步很軟爬坡更軟
不否認G5壓彎跟高速的穩定性是輸新勁戰
也不否認舊勁戰尾速真的還蠻威的
但新勁戰車比舊勁戰重且有限速而我又實驗過G5的確較快
但還是有人會去神化他的速度
高速就不可能穩定穩定就不可能高速
想要又快又穩實在很難
妳說F-1會比路上跑的房車穩嗎?
勁戰跟新勁戰的差別只在於電子儀表還有配重增加穩定性
既然變穩就一定會變慢我不懂為什麼那些YAMAHA狂熱者會如此神化新勁戰
我批評的原因是這個並不是這台車礙到我
2008-01-03 16:16:50 補充：
大家都講限速
雖然原廠限的是轉速
但轉速跟速度是成正比的
所以大家都講限速限轉我看是只有火星在用的
嘖嘖儀表的速度只供參考
不管你是122還是1220 原廠同台車的實力是不會有太大差距
舊勁戰我就覺得速度方面不錯且錶很準
新勁戰...
唉連我朋友自己騎新勁戰都說G5比較好
2008-01-03 16:23:06 補充：
至於中速
不是我要吐槽妳
妳說尾速也就算了
新勁戰跟G5的尾速是差沒多少
不過起中我跟你講G5是贏定了
加速性是G5的強項
你說你中速時就可以很快追到一看就知道你喇叭不是我喇叭
新勁戰路上一堆且自以為快的也一堆
八了不知道幾台有改管的更好八
嘖嘖新勁戰的信徒還真會神話新勁戰
大概就像當初義和團自以為刀槍不入那樣吧哈哈
2008-01-03 16:24:15 補充：
還有表速122 妳別太開心
這只代表妳那台的儀表誤差比別人大
看過那麼多台新勁戰沒看過有人可以120以上的(下坡順風除外)
2008-01-21 17:27:11 補充：
恩我是看不慣那些神化YAMAHA的人
所以以我的例子來說
新勁戰暫不討論八了好幾台了
舊勁戰真的算不錯
以尾速來說~
1公里以內G5贏 1公里以後讓他繼續拖距離會慢慢縮短
畢竟舊勁戰的重量可是比G5輕了好幾公斤
116比上10X
GTR跟勁戰同引擎但GTRvsG5 嘖嘖答案顯而易見
個人認為如果舊勁戰也11X公斤可能也是只有被G5八的份
2008-01-21 17:32:15 補充：
上面有位大大說的很好
不是只有日本牌才好
兩陽依然在不斷的進步
YAMAHA我只看到因為RS.舊勁戰等車打出一片市場之後就故步自封
目前也沒看到有啥大革新
勁戰系列不否認彎道很穩且傾角又大
但性能... 也就是完全直線平路的其實勁戰並沒有那麼威...
不管G5是否可以到達實際11.8P馬力
就目前來看同級車缸徑最大馬力最大是沒啥爭議的
新勁戰10.4P馬力估計一下G5應該也有11 (假設光陽廣告是虎爛的)
缸徑52.X對上G5是54.5 同樣的排氣量 G5縮短行程+大缸徑
讓高轉速時力道源源不斷
若要比實際的賽道或許G5不強若比純直線... 威

By Lauren
at 2007-12-19T03:05

多猛?多快?
GPS測出來我看都沒100
快有用?
跑贏了有獎盃?

By Skylar Davis
at 2007-12-19T20:10

要買山葉的車不如買三陽，還比較以保障，山葉的車容易壞，保養又貴，零件也號稱是什麼日本進口的，其實都是騙人的，全都是台灣做的在掛山葉名罷了，這樣就不知道騙了多少小朋友了。

By Kumar
at 2007-12-23T21:19

呵呵~小M說表速117 118徘徊
代表他是125的車~要是150cc的絕對12X
雖然說是快樂表

By Annie
at 2007-12-23T02:30

個人是覺得，
講起中尾速都是多餘的，
就是各車款強調的速域不同罷了，
應該不用每次都一堆人在討論速度。
我們這些對速克達有興趣、喜歡討論的車友，
應該把重點擺在那些基本的層面，
例如FT缸頭很棒、新勁戰皮帶很耐操、G5車廂非常大，
而不是互相攻擊敵對車款比較弱的加速度區域，
如果更誇張把與主題不太相干的車系都加進來，
例如二行程、黃紅牌或是GTR、RS21等等，
那只是引導大家進入另一段跟主題不相干的爭辯，
一開始提出問題的大大完全沒得到他要的資訊。
2008-08-04 21:28:21 補充：
基本上要牽機車，
應該先說出你的需求，
例如載人、跑山、市區、油耗等等比較重要的考量，
要知道Yahoo知識是一個可怕的地方，
問題請清楚、詳細、明確。
由於問題太過模糊， (好是指..速度?穩定?耐用?)
小弟就說一些比較一般的優缺：
就新勁戰來說，
引擎出力、加速度、扭力是比較不足的，
但是懸吊設計非常優秀、
大燈照射很清楚均勻、
耐用度也表現優異 (尤其是傳動皮帶之耐操)。
2008-08-04 22:23:13 補充：
就Fighter來說，
(小弟騎FT，所以寫詳細一些)
前叉太軟、後避震太硬，
傳動皮帶容易斷裂，
油耗表現非常糟糕，
但是普遍來說大家欣賞它的造型，
爬坡扭力非常充足，
後座腳踏、椅墊設計算是舒適，
前後方向燈皆為LED，
汽缸頭非常堅固耐操、改缸就有個強力後盾。
就G5來說，
車身操控靈巧度優異，
車箱為三者中最大，
有出晶片鑰匙版本，(很酷)
光陽的坐墊都會自動上升，(超酷)
缺點我資訊比較不足，
但是唯一有印象是有次去光陽台北的維修總廠，
裡面排了好多G5，
新車那時候剛出來可能有些問題，
但是現在已經出什麼特仕版、晶片鑰匙版了，
應該就比較不會了吧!

By Oliver
at 2007-12-23T00:09

to小M:
我是覺得沒必要說成這樣啦.....
因為你沒遇真正的猛車....以我來說在下是1997年的BWS 100
你了解這2T的怪物嗎?你知道現在中速猛的車有哪幾台嗎?你爬坡能贏2T的車嗎?我也在車陣裡贏過G5.勁戰押~如果真的愛比那你牽重機不就好了!要你就比技術.你要知道:"錢的數量決定車的力量"
我只是想說不要批到人家一無事處的感覺
以上

By George
at 2007-12-19T17:06

說實在的新勁戰尾速不強
我個人認為新勁戰尾速
可以贏GTR但是
跟3代鵝平手或小輸
不過穩定性卻是一等一的
只有''給我彎道''的Gmax穩過勁戰
目前就看光陽要不要為G5 12吋版本(150)
再重新開模作新的CASE
因為懂車的人幾乎都看的出來
G5 12吋版可以用的胎少之又少
而且裝扁胎載人+騎快車
傷到輪框的機率很高

By Zenobia
at 2007-12-23T00:18

↑阿泰
你住哪個縣市阿
我在高雄岡山
對你的車很有興趣
OK的話明天可以約見面看車嗎？
0955412093阿偉

By Anthony
at 2007-12-22T18:32

嗯想一下
G5 尾段快(三台最快) 加速慢(跟我的AV比目前只能與路上遇到的比對且確定油門一拜的狀況) 高轉域設定馬力大至於12吋胎規格過於特殊購買後胎皮選擇性低長騎長途可以考慮(150)
FT 中庸個人騎過尾速算快加速也還好就是騎乘姿勢有些奇怪可能是個人騎車習慣的問題不太敢壓這台車感覺有點軟動力方面道是沒啥大缺陷
勁戰原廠時起步慢尾速不快(莫約105~107 測速照相機側的) 個人感覺勁戰真的穩頃角可以吃很深剛性協調度都夠但是這是有代價的勁戰重的要死引擎又不是150的想快真的要改 (勁戰改裝品特多卻也不便宜)
最後建議看自己的需求選擇速克達好壞也就差一點自己騎的高興最重要以上為個人騎乘(或遇到)的感想也許並非完全正確彈可以提供給您參考謝謝

By Anthony
at 2007-12-21T13:06

上面大大說ㄉ沒錯
外面競戰說跑的多快都是改過的沒改的話真ㄉ跟軟腳蝦一樣
買車是買自己心裡爽ㄉ
騎的高興最重要

By Delia
at 2007-12-21T09:19

我比較不建議你購買G5，
雖說他也搭配12吋的倫框，
不過這一台車子實在有太多地方需要加強！

By Yuri
at 2007-12-23T16:11

對勁戰有意見的都牽出來
下場地跑一趟就知道
賽道上哪來的G5?ㄏ
雷霆都強多了

By Anonymous
at 2007-12-19T21:07

?? 口水戰好多喔
請問要把4輪的拿出來比了嗎??
我正在看戲中.....
只不過是代步車需要這樣嗎??
誰快??誰慢?去賽車場輸贏
哈哈抱歉黑我沒有機車

By Emily
at 2007-12-19T08:48

FT是有點耗油~外型連騎G5新勁戰的都說好看~我問過~
至於其他騎勁戰或G5的人覺不覺得好看我就不知了~

By Hedy
at 2007-12-23T11:14

回小M
講那ㄇ多幹麻用G5 150跟新勁戰125比根本就不公平阿 CC數有差ㄟ就算真的用G5 125比也不對阿講難聽ㄉ G5125幾缸?新勁戰125又是幾缸?如果缸數一樣妳敢說G5一定贏我們新勁戰?還有新舊勁戰昰一樣ㄉ引擎只昰CDI不同若兩台車的CDI是一樣的根本就沒有誰快誰慢就算你不喜歡我們勁戰的愛好者也沒必要把人家的車說得那麼難聽今天如果是你的寶貝愛車被說成這樣你會作何感想呢請將心比心好嗎?

By Joseph
at 2007-12-21T03:06

其實真的不用神化某車，只是Y牌車主自己太囂張，讓很多人都看不下去
發問者也沒有提供充足的條件來篩選車，當然就由回答者自行表態
小M的某些比較上的確有爭論，光陽的廣告從以前到現在一向是以誇張來宣傳，不難免遭人非議真實性
但是當勁戰改良這麼多代，奔騰系列也是相同一再改版，難道只是因為日本貨最好、最優，國產都是爛貨的觀念嗎？勁戰馬力我印象中是10，或許資料久了，10.5不知是否才是正確的，但這都只是機器、交通工具，講說誰一定八掉誰，這點並不是隨便人說了算，也要有公開場地，相同車況，專業車手下去比較才會有大概的結果，可是結果也只能算是參考，並不能直接放在一般人的騎乘上，數據不代表一切，僅供參考
2008-02-24 00:35:43 補充：
如果你們有去統計各大論壇，讚揚勁戰系列沒啥內容的文章跟G5速度相關文章來比較的話，不論車種上市的長短的話，你會發現稱讚勁戰的人多半不會去詳述內容，而是常常祭出品牌Yamaha、讚、猛、快、耐用或是比賽飆車這些字眼，這些沒啥內容的文章看的「很厭煩」。然而新出來的G5，有人讚揚他的速度感卻又為何受到如此的批判？毛病新車誰又沒有？勁戰剛出時，又有幾人注意到它了？在基準點上的確這樣比較是不公平，但我也看到一些的言論又不妨是車主自己心理作祟，不管是哪一牌。計較那數字沒啥意思，各車主能找到適合自己需求的好車才是這平台的核心價值！不是嗎？

By Ingrid
at 2007-12-20T20:29

是怎樣了，戰爭嗎？？？？？？？？

By Lily
at 2007-12-23T18:21

我手頭剛好有一台
Fighter 150 zr 前碟後碟
我算是車行收購的
想把它賣掉
五萬八
考慮看看吧
里程數才快五百

By Quanna
at 2007-12-19T16:59

!!!您好阿!!!
哦怎麼筆戰了 = =
其實這3台都還不錯啦看板主喜歡哪台比較重要我覺得是這樣比較實在
看板主喜歡省油舒適實用這方面還是性能外表等等這都是選車的原因
恩>>>競戰歐我覺得也沒有那們差吧感覺被批評的只剩下彎道而已
其實競戰優點也不少阿穩就是一個很大的關鍵讓你騎起來感覺有那種穩如泰山的感覺大燈亮到我想罵髒話還有不要以為競戰太大台不好鑽車騎過車之後我想心知肚明靈活度也不會太差的
至於FT我不予置評我只能說又卡再G5和競戰中間地位真的很奇怪
說起步輸G5150但又贏競戰<這樣比對競戰太不公平>
說中速好像都差不多說到尾速G5150還是最快但競戰尾速是不會輸FT的
實測過平雙隧道新競戰和FT150 FT有改A2管和降普利朱克數
體重差不多雖然不是職業車手但我想就算車手來測我想應該不會差多大
出平雙隧道FT只贏一個車身事實證明在托下去競戰有機會超車的畢竟FT是150的
我的G4被甩的遠遠的
所以FT對我來說真的是卡在中間
所以要穩的感覺選競戰
要性能和實用兼具請選G5別跟我說位啥不選FT
FT是有比G5實用性大嗎?加上FT150多耗油
要帥氣還有網路上所說的殺氣請選FT
至於彎道我覺得這3台歐如果職業車手來騎競戰第一至於G5FT我就不知道了
如果是平常人看到彎道稍為熱血狀態我想看技術囉位啥我敢這樣說因為我同學GTR辣掉我們班的FT所以技術是有差的
還有這3台車有啥先天性問題我想很難講看會不會買到車王
有人說G4吃機油但有人騎到3-4萬一樣800近800出所以難說
先給您參考有問題再說
2007-12-23 11:01:03 補充：
碟盤大不代表煞車力道好
一般人加大碟盤不外乎為了好看
實際上的用途只有散熱效果比較好而已
至於大燈雖然都為55w
但比較起來新競戰小勝一點廣度亮度皆贏
話說競戰常被神話不是只有一次了　
有些人看不慣別人好當然繼續神話囉

By Genevieve
at 2007-12-22T15:18

http://www.wretch.cc/album/album.php?id=rs77322&bo... 品質耐用壓車很順 h4燈很廣看你的需求囉 g5 的話 12吋扁皮胎很容易歪掉很多人常常抱怨不能換其他廠牌和其他規則的輪胎只能換光陽的特殊胎 = =

By Sarah
at 2007-12-22T09:13

只推薦Fighter
問我為什麼?
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=z29658567&...
帥嗎?
這些都是本家族的車友~~
歡迎加入~

By Odelette
at 2007-12-21T04:40

雖然我自己首推Fighter...因為我個人騎f1...xd真牽強的理由~~
但是!現在機車百百款,外型也是都這樣啦~
新勁戰是YAMAHA的,零件會比其他兩家貴一點,而且超多人騎的= =...
有人說Fighter125太重了,我是覺得要買這款就買150C.C的
G5學弟有騎,我覺得蠻好看的,G5跟上面這兩台比較不同的地方就是大燈在龍頭,我覺得這樣比較安全啦~
其實現在機車的性能真的都差不多,唯一就看自己喜歡哪台的外型吧~哪台自己順眼就買哪台~騎出去也爽~不是嗎?
我不知道為什麼會有人一直比較速克達的速度,又不是在賽車,我超過你~你八過我有那麼重要嗎?再怎麼快再怎麼改~永遠都會有人比你快,騎車又不是在賽車...安全第一~

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