偏心公轉式卡羅素和同軸陀飛輪這兩種錶最大差別在哪裡？ - 手錶

By Jacob
at 2006-07-12T00:00

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這一題應該又要麻煩達文西大大了！^+++++^我想知道卡羅素和陀飛輪最直接的差別在哪裡？無框架偏心公轉式卡羅素和架橋同軸飛行式陀飛輪哪一種比較能抵抗地心引力對擺輪準確度的影響？大陸的卡羅素機芯品質如何？
Update:
達文西大大，這一題也麻煩您：http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=140607...
謝謝！^^

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All Comments

By Quintina
at 2006-07-15T15:05

晚了, 這個問題明天回.
還好平時有讀書.
不然會被你考倒.
2006-07-13 19:00:20 補充：
1. 我想知道卡羅素和陀飛輪最直接的差別在哪裡？ Tourbillon 在 1795 年由 Breguet 大師發明, 而 karussel 則在 1892 年由丹麥籍製錶師 Bahne Bonniksen 所發明, 這 2 種旋轉裝置都具有相同的基本理論, 唯外觀有些差異, 有一套規範直接說出了 2 種裝置的分別 :若整個擒縱旋轉裝置, 其旋轉中心與擺輪中心同心, 稱為 Tourbillon 例如 : 寶璣錶的陀飛輪, 或是 AP 的陀飛輪.若整個擒縱旋轉裝置, 其旋轉中心與擺輪中心不同心, 稱為 karussel 例如 : 伯爵錶陀飛輪 , 寶鉑錶的小鳥陀飛輪.不過, 以上面所述的規範看來, 似乎又有點不太公平, 因為早期 karussel 的外觀與結構, 較容易製作, 堅固實用, 結構又大又重, 轉速較慢 ( 旋轉裝置約 52.5分鐘轉一圈 ), 這樣的結構與伯爵錶的陀飛輪 ,或是寶鉑錶的小鳥陀飛輪, 完全無法讓人聯想在一起, 如果這樣就說伯爵陀飛輪 ,寶鉑陀飛輪就是 karussel 的話, 還真的不太公平, 所以, 現在比較為人接受的說法就是 :有固定的四番車就是 Tourbillon沒有固定四番車就是 karussel小弟倒是支持比較第 2 種說法, 因為寶璣的陀飛輪, 與寶鉑的小鳥陀飛輪, 仔細觀察其結構, 會發現寶璣的陀飛輪, 其擺輪車芯, 馬仔芯, 擒縱輪芯, 3 芯形成一個ㄥ字形狀, 而寶鉑的小鳥陀飛輪, 其 3 芯則形成一直線, 如此而已, 所以, 說寶鉑的小鳥陀飛輪是卡羅素, 小弟不怎麼認同哩, 所以, 伯爵陀飛輪與寶鉑陀飛輪, 被小弟認為是 Tourbillon ,雅典錶的 Freak 才是卡羅素陀飛輪喔.2. 無框架偏心公轉式卡羅素和架橋同軸飛行式陀飛輪哪一種比較能抵抗地心引力對擺輪準確度的影響？這題就有點看不懂了, 不過應該是問寶鉑錶的小鳥陀飛輪, 與寶璣錶的陀飛輪, 那一種比較準, 沒錯吧.這裡先說明一個重點, 地心引力確實對擺輪產生了準度的影響, 但是, 這個誤差的來源卻是來自於擺輪游絲喔.先確認一下我們 2 個之間的認知, 如下 : 擺輪游絲的形狀像一個蝸牛殼, 這個蝸牛殼有一個出口, 這個出口相對應於擺輪游絲的游絲頭, 這樣瞭了嗎? 下面文中都稱為蝸牛殼出口.蝸牛殼有 2 種, 分為左旋轉與右旋轉, 地心引力對這 2 種的影響都是相同的, 當蝸牛殼出口面向地心時, 游絲對擺輪產生了壓力 ( 應該是吧 ).當蝸牛殼出口背向地心時, 游絲對擺輪產生了拉力 ( 不太確定 ).雖然小弟不太確定上述壓力與拉力一詞, 是否答案正好相反, 或是答案正確, 不過, 就是蝸牛殼出口的背向與面向地心時, 其影響剛好相反, 所以, Breguet 大師才會發明陀飛輪, 使這個蝸牛殼出口不斷的旋轉, 上半圈的旋轉誤差, 與下半圈的旋轉誤差, 剛好相互抵消, 就是這樣, 瞭了嗎?所以, 你所提到的寶鉑小鳥陀飛輪, 與寶璣標準陀飛輪, 他們的旋轉都是 60 秒轉一圈, 一樣的速度, 理論上應該一樣準確喔. 另外 Breguet大師還發明雙層寶璣式游絲, 這個也是用來減少游絲對擺輪的壓力與拉力喔.3. 大陸的卡羅素機芯品質如何？你說的應該是這顆吧, 售價約 3 萬上下, 目前確實須要擔心其耐久度與準確度, 不過假以時日, 我相信大陸錶一定會越來越穩定喔. ( 我還真想買來玩玩哩 )
圖片參考：http://i22.photobucket.com/albums/b327/river325/Wh...
2006-07-13 19:01:21 補充：
忘記打
如有錯誤請高手指正
2006-07-13 23:26:58 補充：
點數不能當飯吃, 所以, 點數幾點無所謂.
如果小弟想回答的, 就算是1點我也會回答
如果小弟懶得回答的, 就算是100點, 我也只會在意見欄哈拉一下.