Ulysse Nardin Marine Torpilleur - 手錶

By Ula
at 2017-09-10T22:04

Table of Contents

（雜感文...文長慎入....照片都拍得很鳥，敬請見諒）

緣起

https://i.imgur.com/TJbcVYj.jpg

真沒有想到在買這隻錶之前一晚

Ulysse Nardin這個品牌會在板上受到熱烈的討論

對這個品牌的認識要回溯至N年前的大學時代（遠目）

那是一個台灣錢淹腳目的年代，也是名錶旺銷的年代，

Ulysse Nardin那時在台灣下了不少廣告，特別是天下、遠見、商周等商業雜誌，

鮮明的航海意象、大刻度羅馬數字、藍色指針等等設計都讓我在心裡驚呼this is it!

心想等我以後有錢了也要買一支來戴戴...

N年過去了，漸漸地不再看天下、遠見、商周這些雜誌了，

這個品牌在我心中漸漸地淡去，卻沒有完全遺忘，

一直到最近幾年手頭寬裕一些了，開始想要補給一些奢侈品的時候，

又重新想起了這個品牌，但在做了許多的功課之後，第一支名錶還是決定打個安全牌，

聽從網友的建議直上勞，怎知什麼顏色不好選，選了支藍色阿勞，廣東話藍勞諧音”難撈
“，

所以又辛苦了好幾年才又回頭來買UN.... 哈哈

https://i.imgur.com/judO3FO.jpg

話說在今年UN新作品推出之前，我就有在看UN Marine系列的錶款，

原以為這牌子台灣沒代理了，仔細一問還蠻多地方有賣，

不過價錢貴得有點誇張，和Jomashop 以及 PrestigeTime等美國網站差蠻多的，

再加上舊款的錶徑都在43mm以上，錶殼很厚，錶外圈的錢幣文土豪感很重，

所以也暫時消了火，直到今年新作上市之後，this is it的感覺才又回來了。

選擇障礙

https://i.imgur.com/3mTs9K2.jpg

（左 1183-900/E0 中 1183-310/40 右 1283-181/E0)

今年Marine系列有兩個型號外觀非常類似，分別是1183-310/40及1183-900/E0

兩者規格非常接近，主要差別在於防水係數以及面盤，折扣後的價格差距有點尷尬，

心想一定要看到同時看到這兩隻錶好好比較一番，才能下決定要買哪一支，

先在台北找了兩家經銷商看錶，一家只有1183-310/40，另外一家則是今年新款還沒上，

後來不知怎麼被我挖出來台灣UN有FB粉絲頁，

詢問FB小編才得知哪個店家有擺1183-900/E0現貨，而且還是在遙遠的故鄉，

所以只好趁著開國中同學會的機會回故鄉好好賞錶...

https://i.imgur.com/gCuk6Bf.jpg?1

(兩隻競爭錶款側面實際錶殼厚度差距僅0.5mm）

故鄉的店家不只有這兩支入門款的手錶，也有擺出大明火珐瑯面盤鋼殼陀飛輪，

三支擺在一起，乍看之下看不太出來大明火珐瑯的厲害之處，

但從各個角度來觀察，還是可以看出珐瑯面細緻的溫潤感...

話說1283-181/E0真的是毒物一枚，看著陀飛輪在那裡轉呀轉的，

好像魂都會跟著它一起轉一樣，只能快速把它擺到一邊去，

不然後果不堪設想... XD

最後我是選擇了1183-310/40，單純是因為這隻錶錶面是滿版設計，

看起來有比有邊框的1183-900/E0更為大氣，更適合我肥大的20cm手腕。

本來擔心1183-310/40的50米防水可能不太給力，才會想看防水100米的1183-900/E0，

但後來店老闆告知1183-310/40這支錶的龍頭是旋入式設計，

比一般生活防水穩當許多，所以不用太擔心洗個手手錶就會進水。

想戴錶游泳的話，1183-900/E0的防水100米還是比較安全，

但選擇防水50米的錶，也只能把以前戴勞下水游泳的壞習慣給戒掉 XD

回頭來看面盤的部分，1183-900/E0在面盤外圈有畫上軌道紋，

其實是更符合UN航海鐘錶的傳統，不過1183-310/40拿掉軌道紋則是看起來比較清爽。

最符合UN航海鐘錶傳統面盤的還是1283-181/E0陀飛輪，43mm的錶徑霸氣外顯，

其厚度也有修改的比前代薄一些，錢幣紋也沒有那麼濃厚的土豪感。

不過阿蛇我魯氣逼人，還是撐不起這麼霸氣的錶，趕快再把它請到一邊...

機芯介紹

https://i.imgur.com/tPe4Psq.jpg

（背透可以欣賞機芯）

再來談談機芯，兩個低階版本Marine系列腕錶都是搭載UN-118這枚機心，

這枚機芯應該就是UN的基本款了，2012年發表、2013年開始搭載在Marine系列上，

英文介紹 https://goo.gl/dUagjs

最大的特色就是使用UN與Sigatec合作開發的矽組件以及奈米鑽石植層的DIAMonSIL，

以下這篇文章介紹的非常詳盡，有興趣的同學可以參考一下這枚機新的開發史。

中文介紹 https://goo.gl/kLCKhy

忘了在哪裡看到的介紹，UN技術總管Ludwig Ochslin的自有品牌Ochs und Junior已獲UN
注資，

未來在ETA停止供貨後，很有可能以UN的基礎機芯加上模組的方式運用在Ochs und Junior
的產品上。

除了網頁上介紹的機芯數據之外，讓我印象比較深刻的有兩點，

第一，這枚機芯配有50顆寶石，這個數字網頁上面沒有寫，

我是看了說明書上寫有50顆寶石，再回去背透觀察機芯上的標示才知道的。

https://i.imgur.com/rJ3wBau.jpg

（說明書內頁機芯規格說明）

看了那麼多三針錶好像還沒有看過用了這麼多寶石的機芯，

感覺好像賺到了 XD

第二，就是自動盤的聲音，當夜深人靜的時候自動盤的刷刷聲就會很明顯，

感覺有點像玩具，搖一搖就會咻咻叫 XD

運行的聲音方面，UN這支錶的滴答聲比較窸窣而清脆，像是戀人的叨叨絮語，

相較之下勞力士的滴答聲就比較陽剛爽朗，像是在強行軍一樣。

走時準度

https://i.imgur.com/BkyQ5Zr.jpg?1

（換日大概要12點過10分才會完成）

至於走時方面，這是本人第一次擁有上鏈指示的手錶，

如此要觀察上鏈程度和走時準度比較方便。

先說明我的戴錶習慣：上班和運動時間不戴錶，戴上錶後則會一直戴著到次日脫錶時間，

所以一天大約戴13-14個小時左右。

過去一週觀察到的現象是，上鏈只有一半以下的時候，一天會快1-2秒，

接近滿鍊的時候則是一天會慢個1-2兩秒，可是持續滿鏈數小時後就會快6-8秒，

說來有趣，這樣戴戴脫脫的走時準度居然是比阿勞還好...

但這樣也不是什麼好事，因為感覺比較沒有可預期性，時快時慢，

同樣的穿戴條件下，勞則是一天很穩定地快5-6秒，習慣了之後覺得這樣比較好，

一方面可預期性高，另一方面參考錶上時間遲到的可能性偏低

不過我也曾有一陣子常常戴勞去游泳，那一陣子每天快秒的程度就下滑至2-3秒，

所以說，買機械錶一方面要培養對誤差的容忍程度，

另一方面也要懂得欣賞這些誤差是你生活習慣的呈現... XD

穿戴舒適度

https://i.imgur.com/ch82coK.jpg

（勞116622與Torpilleur側面比較，龍頭幾乎歪同一邊，也算有緣 XD)

習慣戴勞之後，我只要試戴比較輕的手錶，就會缺乏一種踏實感 XD

UN這支錶雖然比起勞是輕了一些，但還是覺得會有一點質量，

覺得它的配重設計還不錯，不會讓人覺得太沉，也不會覺得感受不到它的存在。

不過因為錶殼立面的關係，儘管錶的厚度是比勞遊艇薄1mm，

但在穿脫外套的時候會有點卡卡的，不像勞的側弧面在穿脫外套上都很滑順。

最近此錶的促銷活動是買錶有送原廠皮帶和膠帶各一，但交貨當天膠帶還沒有來，

我又不想在夏天戴皮帶把錶帶弄的臭臭的，店家就送了我一副副廠的膠帶。

https://i.imgur.com/nWueIis.jpg

（原廠錶扣/錶帶）

https://i.imgur.com/NIwRSTZ.jpg

（鱷魚皮錶帶）

也因此沒有辦法完整評估原廠皮帶/膠帶的表現（因為副廠的膠帶有點鳥）

試戴時是用鱷魚皮帶，感覺加上錶扣重量體驗也不錯，配重的設計蠻均衡的。

https://i.imgur.com/CKGJlZ4.jpg

(面盤直徑帳面只差2mm，但滿版和有邊框的視覺差距很大）

品牌雜感

Ulysse Nardin是一個勇有歷史底蘊的廠牌，之前Rolf Schnyder接手後更是銳意創新，

感覺上他真的把這牌子當成海賊王的主舞台在經營，整個就是他的One Piece，

把航海的冒險犯難精神發揮得淋漓盡致。

但坦白說，我覺得大明火珐瑯鋼殼陀飛輪還有手上這顆Marine Torpilleur有點算是險招
，

因為這家錶廠已經習慣推出高價錶了，推高CP值產品對於消費者固然可喜，

但某種程度而言也是自己走下了神壇，還要面對Jomashop等錶商手上一堆存貨的問題，

一不小心公司形象就會受創。

不過我還是衷心希望今年精采的眾多新款產品能夠有很好的銷售成績，

一來是這些產品真的感覺不錯，特別是入圍GPHG的那支Marine Regatta，

去年的入圍產品航海陀飛輪也很是令人目眩神迷

https://youtu.be/kgsKpG5SeVI