Omega Speedmaster 40mm 超霸計時錶 - 手錶

前陣子從日本二手錶店入手一只40mm錶徑、自動上鍊、灰色太陽紋面的Omega
Speedmaster超霸計時錶，型號是323.30.40.40.06.001。此錶是在Omega廣泛採用同軸擒
縱和矽游絲之前所推出的款式，發表於2009年，大約2015年前後停產。目前自動上鍊的超
霸僅分為38mm小錶徑和42mm以上大錶徑，已未再推出40mm尺寸。

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--外觀

錶徑40mm、上下錶耳距離(lug to lug)45mm，對於個人16.5cm腕圍來說頗為合適。錶頭兩
側採用經典不對稱設計，右側微微突出的曲線讓錶冠及按鈕獲得類似護肩的保護。厚度方
面雖然有到15.3mm，但仍有很好的配戴舒適性，畢竟錶徑大小和錶耳距離通常比錶厚更直
接影響配戴感受。事實上這款錶有部分厚度源自於圓頂型(domed)錶鏡和較為凸出的底蓋
，故側面沒有太厚重感，計時鍵的存在也有平衡錶厚的作用。錶鏈採三板帶設計，中節兩
旁有拋光飾邊，搭配5mm厚的按鈕式單邊摺疊扣，整體美觀且舒適。錶鏡材質是藍寶石水
晶，並鍍有抗反射膜，但由於圓頂型錶鏡呈現凸面廣角鏡效果，因此還是滿容易映射環境
中的強光源而造成錶面反光。錶耳維持Omega一貫的內捲式或稱古豎琴式(lyre)造型，除
了提高辨識度也為工具錶留下一些非功能取向的典雅元素。

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--面盤

此錶使用了常見於Seamaster Aqua Terra的鯊魚齒形狀時標，在其他Speedmaster上相對
少見。錶針均使用鍍銠金屬亮針，Omega廠徽也使用立體金屬標誌。時標和時、分針上塗
有Super-LumiNova綠色夜光材料，可惜並非近年流行的藍色。三個黑色小錶盤飾有金屬外
圈，坐落在視覺平衡的3/6/9位置，日期窗位於4點半方向，剛好不影響三個小錶盤的完整
性。面盤主色調為灰色太陽紋，顏色偏深鐵灰色，整體反光效果極佳。不過也由於錶盤易
反光，時標外圈又是印刷白色刻度，在強光反白下不容易識別。私心認為如果錶盤的灰色
濃度淡一些，時標外圈改印黑色刻度，則不僅有助於讀時，面盤與三個黑色小錶盤的對比
也更明顯，更接近個人喜好的熊貓配色。

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--機芯

本錶款採用Omega 3304機芯，具備日期顯示、單向自動上鍊，動儲為48小時。Omega 3304
即為通過天文台認證及打磨過的ETA 7753，計時機構是採用水平離合搭配凸輪裝置。雖然
不是高端計時錶主流的垂直離合加導柱輪配置，不過細究這顆機芯的來歷，就知道它的設
計是為了達成簡單、堅固、耐用、易製等多重目標，後來也成為計時錶普及的重要推手。
Omega 3304使用傳統的金屬游絲搭配有卡度結構，很容易在坊間找到維修支援性。舉自身
經驗為例，剛收到這塊錶時擺幅正常，惟日秒差-12秒左右，後來找坊間師傅開蓋簡單調
整一下游絲上方的快慢針，旋即恢復日秒差<-1秒水準，且收費宜人。如果是同軸擒縱加
矽游絲需要維修或洗油，考量矽游絲易碎特性，師傅坦承可能婉謝收件，建議回原廠一趟
。

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再多聊一點機芯來歷，剛已提到Omega 3304跟ETA 7753基本上屬同一顆機芯，ETA 7753則
是源自於大名鼎鼎的Valjoux 7750。Valjoux是一家擅長製作計時機芯的公司，早期
1950~1960年代勞力士就曾採用Valjoux 72手動上鍊機芯改造成自家計時款機芯，"Paul
Newman"款Daytona Ref. 6239即為其中之一。有鑒於1969年市面上開始出現Caliber 11、
El Primero等優秀自動上鍊計時機芯，Valjoux公司委派Edmond Capt主導開發新機芯，訴
求堅固、可靠、精準、易製，並要在短時間內完成開發。最終Valjoux於1974年順利發表
Valjoux 7750機芯，部分結構來自於電腦輔助設計，創下業內首見。Valjoux 7750設計之
初就以集成(integrated)概念將計時功能融入到機芯結構中，不僅簡化了零件數量，計時
穩定性也會比外掛計時模組的通用機芯更佳。可惜好景不常，1970~1980年代遭逢石英危
機而一度停產，期間Valjoux也委身併入ETA公司。後來Valjoux 7750於1980年代中期恢復
生產，名稱改為ETA 7750。由於其耐用、低成本的特性，ETA 7750於1980年代後發揚光大
，至今已成為瑞士錶應用最廣泛的計時機芯之一。後來衍生的ETA 7753對三個小錶盤和日
期窗位置重新排列，也從耐用角度上簡化了日期調整傳動機構，不再從錶冠調整日期，改
由10點鐘方向的小按鈕進行操作。Omega現行38mm超霸使用的Omega 3330機芯，基本上也
是以ETA 7750為基礎改裝同軸擒縱及導柱輪等機構而成，與ETA 7753可謂系出同源。

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--計時功能

由於Omega 3304是水平離合結構，當計時開始、計時齒輪從側面嵌進走時齒輪時，難免偶
有第一時間不完美嚙合的情況，會造成計時秒針微微卡頓或跳格一下才繼續轉動。不過機
械錶的計時功能已是賞玩大於精準，上述問題不至於產生實質困擾。比較需要留意的是水
平離合結構在開啟計時狀態下如果受到劇烈震動衝擊，可能會造成精密連桿的定位失準，
使後續離合動作無法確實到位，因此我會避免在騎車過程中開啟計時功能。此款超霸的計
時分針是等計時秒針轉完一圈才瞬跳一格，並不是連續移動。此種指示方式我認為易讀性
較高，勞力士Daytona也採行此法，倒是Omega現行的非登月款超霸似乎都已改成連續移動
型的計時分針。

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--日期窗

日期顯示是非常實用的功能，不過受制於機芯結構的簡單化而未包含日期瞬跳功能，經觀
察要到00:10左右才會完全跳到下個日期。日期快調鈕位於10點鐘方向，按鈕非常小需要
以針狀物進行按壓操作。由於機芯結構關係，嚴格禁止於禁區時間內(20:30至01:00之間)
快調日期，否則極可能造成齒輪損壞。此外本錶款的日期窗數字印刷方向是跟時標外圈的
數字同方向，個人覺得比有些錶款的數字會再右旋90度看起來更加舒服。

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--背蓋

此錶背蓋為不鏽鋼實蓋，少了機芯觀賞性是可惜之處，不過考慮到機芯並非使用不易磁化
的矽游絲，故實蓋有提高防磁的實質作用。背蓋上標示防水100m/330ft，並刻有馬頭魚身
的經典海馬圖樣，代表其承襲了Seamaster的防水特性，也多了幾分復古味。海馬圖樣據
官方說法是Omega設計部門一位成員到訪威尼斯後，深受貢多拉船及雕塑於船身兩側、代
表海神所駕海馬的華美標誌所吸引而創作，於1957年起開始出現在Omega腕錶上。

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--錶圈

錶圈屬鋁合金材質，光澤度比起陶瓷圈偏啞光，但剛好可以和容易反光的面盤作出層次對
比。由於鋁合金材質較軟，內外兩側分別有較為凸出的錶鏡和不鏽鋼外圈作保護，減少錶
圈碰撞機會。錶圈上印有時速對應表，在此簡單說明使用方式：當要計算某個移動物體的
時速時，只要按下計時鍵當作物體起跑點，等物體移動距離剛好到達1公里時再按下停止
鍵，此時計時秒針所對應的錶圈數字就是方才該物體的平均移動時速(km/h)。舉例而言，
當計時秒針跑了30秒後物體剛好移動1公里，則物體時速等於3600/30=120(km/h)，對應的
錶圈數字是6點鐘方向的120；若跑了40秒到達1公里，則對應數字是8點鐘方向的90(km/h)
，依此類推。

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--結語

這款超霸集結了復古鏡蓋、太陽紋熊貓面、Seamaster風格時標、內捲式錶耳等多種元素
，也具備計時、日期、自動上鍊等最實用的功能，加上40mm宜人的錶徑，實屬超霸錶款中
的佳作。重要的是面盤設計與配色深具質感，尤其此錶換上黑色錶帶後，更能襯托出灰色
太陽紋面的光澤感，實在讓人愛不釋手。雖然已是絕版錶款，不過國際上的二手市場還不
算難找到，分享給各位。

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