所謂馴車是不要摧到底吧QQ?
之前朋友鼓動小摧到70過~"~
這樣會不會白馴了QQ?
因為我一直看馬錶沒有摧很大@@
大概轉一半而已,70我就停了(真是潛力無限@@)
我是特式版的QQ
馴車馴的好辛苦>"<
如果不馴尾速可以到多少呢@@?
還有...JR100真的太好騎了,有次差點出事靠著超高扭力解圍
忽然猛摧會不會也白馴了..
沒有很多次..大約3次..也沒到底(因為技術不錯QQ)
就只是差點出事不得不摧~大概暴衝速度是20->50
但是感覺與不像暴衝QQ只是因為真的太穩了
好擔心我的小車車歐>"<
我好疼我的車>"<希望他能夠發揮他的性能
之前朋友鼓動小摧到70過~"~
這樣會不會白馴了QQ?
因為我一直看馬錶沒有摧很大@@
大概轉一半而已,70我就停了(真是潛力無限@@)
我是特式版的QQ
馴車馴的好辛苦>"<
如果不馴尾速可以到多少呢@@?
還有...JR100真的太好騎了,有次差點出事靠著超高扭力解圍
忽然猛摧會不會也白馴了..
沒有很多次..大約3次..也沒到底(因為技術不錯QQ)
就只是差點出事不得不摧~大概暴衝速度是20->50
但是感覺與不像暴衝QQ只是因為真的太穩了
好擔心我的小車車歐>"<
我好疼我的車>"<希望他能夠發揮他的性能
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1全新-暴力騎乘-尾速錶速大約110
2全新-一般騎乘-尾速表速大約105
3全新-標準訓車-尾速表速大約110
這令我想起了,忘了是美國空軍,還是美國某一家引擎廠的實驗
一種是暴力騎乘-一發動待機油打上,隨即激烈操控
一種是標準訓車-完全按照原廠訓車標準
共實驗300具引擎
第一種方式活塞燃燒狀況,只有活塞上表面和活塞環以上的表面燃燒痕跡
第二種方式活塞燃燒狀況,連活塞環以下都有燃燒痕跡
第一種方式活塞.活塞環與汽缸器的密和度,皆比第二種方式來的密和
我這一陣子組了五台改裝車,搪缸車,維修車都用第一種方式,活塞燃燒狀況皆如實驗結果一樣
但我這方式沒用在新車上,因為我有個疑點,這實驗的300具引擎,他的內部齒輪是新?是舊?
因為畢竟不管是機車或是任何有齒輪的機械,一定都應該給它一段齒輪磨和期
之後慢慢操....不要一過磨合期就開始亂飆....
機油要吃好...這很重要 別吃爛油。 吃爛油，騎遠途你就知苦了...狂飆也不好
最後...如果你是拿來當代步 JR本身原廠設計就很好...當然如果你想更快，就是改傳動~不建議改缸辣，壽命會減短