GTRaero沒訓車 - 電子錶

By Skylar Davis
at 2010-07-24T00:00

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最近剛牽GTRaero回來而聽說需要訓車可是聽我一個玩車的朋友說其實不用訓車一牽回來馬上就可以催他說訓車其實是改裝車才需要磨合的Y牌這種不需要訓然後我自己騎了30km的路程時速大概55左右但接下來我需要長途騎車為了跟到別人的車我幾乎都5x起跳最快也快到90(雙載)(不過聽說電子錶是快樂錶所以也不知道有沒這麼快)轉速也到6000~7000左右想問看看騎aero的車主對於有無訓車的部分有無看法或是有無訓車對車有什麼影響還是如我朋友所說不用訓沒關系

Tags: 電子錶

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By Zenobia
at 2010-07-26T13:38

我想大家一定會回你大約我會說的話友訓車機車生命會比較長反之我朋友因為他都在改缸他買新車都沒訊剛壞了再換一個也都沒訊她要追求是速度而不是那台車可以存活多久這種文章其實爬文就知道ㄌ有車行說要有車行說不要請問要聽啥...

By Victoria
at 2010-07-25T00:13

其實沒有什麼訓不訓車的啦端看個人要怎麼騎你相信怎麼做如果為了訓車1000km前都沒有過60km/h反而訓完車之後你大開油門車子的反應沒那麼快不訓車也不代表就是硬操車所謂的訓車期間就是讓汽缸跟各組件進行磨合與適應不要太在意速度順順騎就好(不是動不動就大灌油門這樣騎)噴射車會建議你使用好一點的機油而訓車期間大概都是在200km500km800km就換機油因為磨合期機油裡含的鐵渣跟產生的油泥會比較多我個人是建議使用10W40的油就好了15W50個人覺得太黏，見仁見智...

By Harry
at 2010-07-24T22:39

指針表才是快樂表喔電子儀表比指針表還要準確基本上訓車並不是要慢慢騎(現在機車都不用訓)而是把轉數已有調理有規律的速度轉動油門由低轉至高轉打通新車的任督二脈前500KM必須有數次的高轉高速之下讓轉數達到高點車子氣脈通了相對靈敏度也提高轉油門才不會笨笨的才可以發揮車子的極限...

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